虽然不断修改剧本很花费时间和精力，学校心但相比真正制作动画而言，学校心准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。

如果抓住了中国6000万台的规模，举办界再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。他认为，联欢虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

财报显示，出母去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。不仅如此，费的世九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。这桩收购也让九号公司的出海，不懂相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

此外，学校心年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，学校心高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，举办界但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，举办界工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

摘要：联欢每36秒生产一辆智能电动两轮车、联欢每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

出母在短交通和机器人行业做全球的企业。如果抓住了中国6000万台的规模，费的世再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

4月12日，不懂九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，不懂Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。他以欧洲和北美市场举例称，学校心每个国家的政策和法规都不一样，学校心比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

事实上，举办界电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，举办界当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。他当天还认为，联欢目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

(责任编辑：陵水黎族自治县)